1号线一期工程实现“轨通”、1号线首列列车下线、1号线一期工程车站命名方案征求意见……今年以来，太原地铁1号线建设快速推进。在省十四届人大二次会议上，冯文梅代表建议，太原应抓住轨道交通建设机遇，相关部门与企业合力，进一步拓展轨道交通产业市场空间。

　　“轨道交通产业具有投资强度大、技术含量高、带动作用强等特点，对优化城市交通运输方式、带动制造业升级具有重要作用”。冯文梅表示，太原市轨道交通建设呈加速发展态势，轨道交通整车装备及零部件制造产业空间巨大。

　　作为国内传统重工业基地，太原市具有雄厚的装备制造产业基础。以一辆重载铁路车辆为例，它的制造牵引着一条长长的产业链，其中有中车太原的车辆、宝武太钢的钢材、太重的车轮、晋西的车轴……这条产业链每年消化1.5万吨钢材、300台电机、3000多根车轴和8000多片车轮，相关产品涉及我省40多家企业。

　　同时也应该看到，我省企业均处于该产业链上游，相比中下游企业，技术含量和利润率较低。要尽快抓住近年来地铁建设的有利时机，支持太重等企业通过外部引进、自主研发等方式，快速提高轨道交通装备关键技术水平，增强零部件配套能力和整车制造能力，抢抓市场机遇，实现跨越式发展。

　　冯文梅建议，要加大对传统企业技术改造资金支持力度，重点支持轨道交通产业链关键装备、技术研发和转型升级项目建设，重点扶持轨道交通装备企业技术改造项目，支持企业运用新装备、新技术、新工艺进行全方位、全角度的制造技术改造升级，提升传统企业竞争力。

　　积极延展全产业链条，主动进军中下游，拓展新材料制造、新能源装备等延伸产业，不断形成新的经济增长点，做大做强产业集群。发挥链长企业的产业辐射带动作用，促进关联企业协同发展，形成主体功能清晰、主导产品突出、产业体系完整的产业发展格局；推进链长企业培育、提升产业配套能力，放大全产业链集聚发展效应。

　　地铁建设及相关行业提供了大量就业机会，地铁建设需要铁道工程、地下工程、工程与水道、机车工程、土建供电信号控制等专业人才；地铁运营后，需要车辆控制、维修维护、交通电气化维修、车站维护、技术协调管理等专业人才。

　　冯文梅建议，太原市应出台相关配套政策，培育和吸引轨道交通产业技术人才，强化人才队伍建设，为轨道交通产业提供可持续、高质量人才保障。